• Poliuretano RC Blimp e LTA personalizzati dal 1999. •

Solar RC Blimp projetado e fabricado pela Aero Drum Ltd

A próxima geração Blimp está aqui!

Details

A principal e única característica do Solar RC Blimps é que a autonomia de vôo é incomparável a qualquer outra embarcação. De maneira simples, ... o volume do Blimp é calculado para anular o peso do Blimp, incluindo envelope, eletrônicos, estabilizadores, células solares, baterias, todo o restante relacionado ao Blimp e a carga útil alvo. O resultado é um dirigível totalmente configurado, pronto para voar, que é positivamente dinâmico. Toda a energia disponível é usada apenas para movimento com perdas mínimas (principalmente na resistência aerodinâmica do envelope). Não há necessidade de usar energia para elevar a carga útil, os componentes ou eles não têm peso. Um Blimp totalmente configurado e carregado flutuará consumindo nenhuma energia. Isso é exclusivo do Blimps! Atualmente, células solares flexíveis com mais de 20% de eficiência de conversão estão fornecendo mais energia do que o Blimp precisa para movimentar e descansar os consumidores eletrônicos a bordo. Para aproveitar os dois fatos acima, o design do Solar RC Blimp também teve que ser inovador e inovador. Os designs clássicos do Blimp com motores principais capazes de duas voltas são ótimos para manobrabilidade, mas estão adicionando muito arrasto na parte baixa do Blimp. Ao mesmo tempo, o nariz (frente) do Blimp está cortando o ar, tornando-o extremamente resistente à aerodinâmica (veja o gráfico abaixo). Portanto, os resultados são 2 principais áreas resistentes à aerodinâmica do Blimp. Com esse fato em mente, tivemos que redesenhar o conceito clássico do Blimp. O local óbvio para a propulsão principal era o nariz (frente) do dirigível.

Após vários anos de tentativas, erros e correções, projetamos um motor principal (OMM) - montado na frente / nariz e os resultados foram finalmente dignos de serem integrados ao conceito Solar RC Blimp. Nós o chamamos de UniBlimp. Existem várias vantagens inequívocas desse design do Blimp:

  • - Apenas um consumidor principal de energia
  • - Motor posicionado na posição mais sensível do dirigível
  • - Dreno de energia reduzido em 30% em comparação com um dirigível do mesmo tamanho
  • - Peso total reduzido
  • - Volume de envelope reduzido (permitindo proporção 5: 1 ou melhor)
  • - Resistência aerodinâmica reduzida
  • - O bônus adicionado é a resistência aerodinâmica lateral reduzida
  • - E várias outras vantagens

Dirigível RC alimentado por energia solar de 10 m (design UniBlimp)

23.437 Euro - 25.500 USD + transport

O Dirigível Solar de 10 m foi projetado para horas de autonomia de voo e capaz de transportar uma carga útil de até 2 kg. Possui um único motor frontal, motor traseiro reverso, estabilizadores com ailerons todos sincronizados para máxima eficiência energética. O sistema ferroviário permite a fixação simples de carga útil para vários equipamentos de sensoriamento remoto. Vários subsistemas foram desenvolvidos para tornar este dirigível possível. O mais importante é a unidade inteligente de distribuição de energia que é, em essência, um interruptor automatizado que diverge a energia solar para baterias ou sistema. A energia do dirigível vem das baterias e os módulos solares ao mesmo tempo fornecem energia ao sistema e carregam as baterias. Então Ele voa até poder solar suficiente!

10-m-Solar-RC-Blimp-front-view
10-m-Solar-Powered-RC-Blimp-side-view
10-m-Solar-RC-Blimp-Top-view

Especificação:

    Envelope e acessórios relacionados

  • - 10 x 1,9 m
  • - 1: 5,26 Proporção do envelope
  • - Volume de 22,5 m3
  • - Material do envelope 125 mícrons branco Poliuretano Qualidade do Reino Unido. Retardante de fogo de grau B1.
  • - Tecnologia de soldagem dupla
  • - Permeabilidade ao hélio 0,5 a 1% no volume total máximo diário – garantido
  • - Partes 8 do envelope (longitudinal)
  • - Válvula de enchimento 2 x Scoprega (na frente e atrás)
  • - Barras de chumbo de equilíbrio 4 kg (4 x 1 kg) equilíbrio aproximado
  • - Frente e verso Reforçado com 3 camadas de PVC
  • - Bolsos de equilíbrio Bolsos de peso frontais e traseiros para um bom equilíbrio
  • - Capacidade de elevação de 1 a 2 kg
  • - Conjunto de Válvula de Segurança na parte superior do envelope – servo-controlável.
  • - Sistema ferroviário Vários pontos de fixação para permitir que a cabine móvel seja definida no ponto de gravidade exato.
  • - Pontos de fixação fortes na frente e atrás para ancoragem segura e “estacionamento”
  • "Gôndola", baterias e eletrônicos

  • - Material do corpo principal 2 mm de alumínio – corte a jato de água
  • - Motor principal posicionado no nariz – alinhado com o eixo horizontal
  • - Montagem em motor impressa em 3D – PLA e tubos de alumínio de 8 mm
  • - Motor principal ESC 120 A
  • - Motores sem escova de 200 a 340 kv
  • - Motor reverso traseiro ESC 50 A
  • - Motor reverso traseiro 800 a 1100 kv
  • - UBEC 5 A min
  • - Baterias 4 x células, 22,2 V, LiPo, 5000 mAh – Total 20.000 mAh
  • - Sistema de conexão 10 pontos de contato (5 em paralelo) para a cabine
  • - RX/TX Futaba T12K ou similar em qualidade
  • - Voltagem da bateria de telemetria Futaba
  • - Controle Inteligente de Energia Entrada: Energia dos Módulos Solares, Saída 1: Carga da bateria, Saída 2: Energia para o motor principal e sistema
  • - UBEC 5 A min
  • - Baterias 4 x células, 22,2 V, LiPo, 5000 mAh – Total 20.000 mAh
  • Módulos solares

  • - Células tipo Maxeon GEN III 24% de eficiência
  • - Células por módulo 18
  • - Número de módulos 3 (18 x 3 = 54 células no total)
  • - Método de conexão de células Serial
  • - Potência de pico 12,5 V + e até 6 A
  • - Sistema de fixação no envelope fita adesiva de 50 mm
  • - Carcaça espuma Eva 3 mm + Pressphan 1 mm + 0,5 mm 100% PET transparente
  • Estabilizadores

  • - Material Espuma 10 mm (espuma/papelão). Armação reforçada com balsa revestida com filme de PVC para maior durabilidade e proteção contra a água
  • - Ailerons 2 x horizontais e 2 x verticais - sincronizados
  • - Estabilizadores do tipo X de configuração
  • - Número total de servos 4 (1 para cada aileron)
  • - Sistema de tensionamento dos estabilizadores Base de velcro, linhas de nylon de 1 mm e bases de velcro no envelope.Sistema forte e durável fácil de instalar e desmontar
  • - Alimentação para servos 24 V para um conversor DC/DC para 6 V
  • Relacionado ao Dirigível Solar do Resto

  • - Mangueira de enchimento de 2 m com adaptador especial para a válvula Blimp Scoprega
  • - Kit de reparo 0,5 m2 125 mícrons Poliuretano e 250 g de adesivo especial de poliuretano
  • - Carregador digital incluído
  • - Pequena vantagem para um bom equilíbrio
  • - Linha de "estacionamento" de segurança de 10 m
  • Status - Uso

  • - Use 2 configurações: Principal 1 - Configuração solar com módulos solares e Principal 2 - Apenas baterias
  • - Servos de aileron Alimentação para o estabilizador aileron através de 24 V e baixada para 6 V por um conversor DC/DC
  • - Válvula de segurança RC de segurança na parte superior do envelope, carretel de segurança RC com 100 m de linha Dacron de 2 mm
  • - Status Totalmente configurado, eletrônica testada, sincronização e pronta para voar -exceto hélio (gás de elevação)
  • - Embalagem de transporte Embalado em caixa de papelão reforçado com proteção contra umidade
  • - Peso total do Dirigível Solar 23 kg
  • - Uso (recomendado) Em fluxo de ar de 7 a 8 km/h e rajadas de vento de até 13 km/h
  • - Autonomia 2 + horas em clima seco e calmo
  • - Autonomia solar É necessária luz solar direta para obter 100% da capacidade das células
  • - Status completamente configurado para o nível RX/TX
  • - Distribuição de energia autônoma
  • - Equipe de terra 2 a 3 pessoas treinadas
  • - Armazenar em espaço fechado ou reboque próximo se não estiver em uso
  • - Responsabilidade de uso e manuseio O cliente final é inteiramente responsável pelo uso do Blimp. Vamos projetar e produzir o dirigível com o máximo cuidado e aplicando toda a nossa experiência. Voar, armazenar e manusear está sob influência direta do cliente e recomendamos sincronizar a atividade de voo com as leis locais para drones.
  • - Tempo de produção Até 30 a 35 dias

Status: Pronto para voar (Testado antes da entrega) - Tudo incluído, exceto gás de elevação

Tempo de produção: cerca de 30 a 35 dias

Preço: 23.437 euros - 25.500 dólares

FedEx (Transporte): preço dependendo do destino

Forma de pagamento: 50% para começar, 30% durante a produção e 20% quando terminar antes da entrega

Observação: valor de exportação (os documentos de transporte estão no valor de 20%)

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Flexible-solar-modules-for-airships
Solar-modules-on-airship-envelope
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