• Полиуретановые RC Blimps & Custom LTA с 1999 года 1999. •

Солнечный RC Blimp, разработанный и изготовленный Aero Drum Ltd

Следующее поколение Blimp уже здесь!

Details

Главной и уникальной характеристикой Solar RC Blimps является то, что автономность полета несопоставима с любым другим летательным аппаратом. Проще говоря, ... объем Blimp рассчитывается, чтобы аннулировать вес Blimp, включая огибающую, электронику, стабилизаторы, солнечные элементы, батареи, все остальное, связанное с Blimp, и целевую полезную нагрузку. Результатом является полностью установленный дирижабль, готовый к полету, который является положительно плавучим. Вся доступная энергия используется только для движения с минимальными потерями (в основном на аэродинамическое сопротивление оболочки). Нет необходимости использовать энергию для подъема полезной нагрузки, компонентов или чего-либо еще, поскольку они «не имеют веса». Полностью установленный и загруженный Blimp будет плавать, не потребляя энергии вообще. Это уникально для Blimps! Сегодня гибкие солнечные элементы с эффективностью преобразования + 20% дают больше энергии, чем необходимо Blimp для движения и отдыха электронных бортовых потребителей. Чтобы воспользоваться двумя вышеупомянутыми фактами, дизайн Solar RC Blimp также должен был быть новаторским и инновационным. Классические конструкции Blimp с двумя поворотными главными двигателями отлично подходят для маневренности, но придают слишком большое сопротивление нижней части Blimp. В то же время нос (передняя часть) Blimp прорезает воздух, что делает его чрезвычайно аэродинамически стойким (см. Рисунок ниже). Таким образом, результаты 2 основных аэродинамически устойчивых областей Blimp. Помня об этом, нам пришлось переделать классическую концепцию Blimp. Очевидное место для главного движителя находилось в носу (спереди) дирижабля.

После нескольких лет испытаний, ошибок и исправлений мы разработали One Main Motor (OMM) - передний / передний, и результаты были, наконец, достойны интеграции в концепцию Solar RC Blimp. Мы назвали это UniBlimp. Есть несколько недвусмысленных преимуществ этого дизайна Blimp:

  • - Tолько один основной потребитель энергии
  • - Мотор расположен в наиболее чувствительном положении на дирижабле
  • - Потребляемая мощность уменьшена на 30% по сравнению с дирижаблем такого же размера
  • - Уменьшен общий вес
  • - Уменьшенный объем конверта (с соотношением сторон 5: 1 или выше)
  • - Уменьшено аэродинамическое сопротивление
  • - Добавлен бонус снижения бокового аэродинамического сопротивления
  • - и ряд других преимуществ

10-метровый радиоуправляемый дирижабль на солнечной энергии (дизайн UniBlimp)

23.437 Euro - 25.500 USD + transport

10-метровый Solar Blimp рассчитан на многочасовой автономный полет и способен нести полезную нагрузку до 2 кг. Он имеет один передний двигатель, задний задний двигатель, стабилизаторы с элеронами, все синхронизировано для максимальной энергоэффективности. Рельсовая система обеспечивает простое крепление полезной нагрузки для различного оборудования дистанционного зондирования. Чтобы сделать этот дирижабль возможным, было разработано несколько подсистем. Наиболее важным является интеллектуальный блок распределения энергии, который, по сути, является автоматическим переключателем, который распределяет солнечную энергию на батареи или систему. Энергия для дирижабля поступает от аккумуляторов, а солнечные модули в то же время отдают энергию системе и заряжают аккумуляторы. Так Он летает, пока достаточно солнечной энергии!

10-m-Solar-RC-Blimp-front-view
10-m-Solar-Powered-RC-Blimp-side-view
10-m-Solar-RC-Blimp-Top-view

Спецификация:

    Конверт и сопутствующие аксессуары

  • – 10 х 1,9 м
  • – 1 : 5,26 Коэффициент конверта
  • - объем 22,5 м3
  • - Материал оболочки 125 микрон, белый полиуретан, качество Великобритании. Огнестойкость класса B1.
  • – Технология двойной сварки.
  • - Проницаемость гелия от 0,5 до 1% от общего объема максимум в день - гарантировано
  • - Части конверта 8 (продольные)
  • - Заправочный клапан 2 x Scoprega (спереди и сзади)
  • - Свинцовые стержни Balance 4 кг (4 x 1 кг) грубая балансировка
  • – Передняя и задняя части усилены трехслойным ПВХ.
  • – Балансировочные карманы. Передний и задний карманы для груза для точной балансировки.
  • - Грузоподъемность от 1 до 2 кг.
  • - Предохранительный клапан, установленный в верхней части конверта, управляемый сервоприводом.
  • - Рельсовая система Несколько точек крепления, позволяющих установить подвижную кабину точно в точке силы тяжести.
  • – Надежные точки крепления спереди и сзади для надежной фиксации и «парковки».
  • "Гондола", аккумуляторы и электроника

  • - Основной материал корпуса алюминий 2 мм – гидроабразивная резка
  • - Главный двигатель расположен на носу – на одной линии с горизонтальной осью.
  • - Опора двигателя, напечатанная на 3D-принтере, из PLA и алюминиевых трубок диаметром 8 мм.
  • - Главный двигатель ESC 120 А
  • - Бесщеточные двигатели от 200 до 340 кв
  • - Двигатель заднего хода ESC 50 А
  • - Двигатель заднего хода от 800 до 1100 кв
  • - UBEC 5 А мин.
  • - Аккумуляторы 4 элемента, 22,2 В, LiPo, 5000 мАч — всего 20 000 мАч.
  • - Система подключения 10 точек контакта (5 параллельно) для кабины
  • – RX/TX Futaba T12K или аналогичный по качеству
  • - Напряжение батареи телеметрии Futaba
  • - Интеллектуальное управление питанием Вход: питание от солнечных модулей, выход 1: заряд батареи, выход 2: питание главного двигателя и системы.
  • - UBEC 5 А мин.
  • - Аккумуляторы 4 элемента, 22,2 В, LiPo, 5000 мАч — всего 20 000 мАч.
  • Солнечные модули

  • - Тип ячеек Maxeon GEN III КПД 24 %
  • – 18 ячеек на модуль.
  • – Количество модулей: 3 (всего 18 x 3 = 54 ячейки).
  • - Способ подключения сот Последовательный.
  • - Пиковая мощность 12,5 В + и до 6 А
  • - Система крепления конверта на скотч 50 мм.
  • - Корпус из вспененного этиленвинилацетата 3 мм + Pressphan 1 мм + 0,5 мм 100% прозрачный ПЭТ
  • Стабилизаторы

  • - Материал 10 мм Пенопласт (пенопласт/картон). Каркас, усиленный бальзой, покрыт пленкой ПВХ для прочности и защиты от воды.
  • - Элероны 2 по горизонтали и 2 по вертикали - синхронизированы
  • – Конфигурация стабилизаторов типа X.
  • - Общее количество сервоприводов 4 (по 1 на каждый элерон)
  • - Система натяжения стабилизаторов Основание на липучке, нейлоновые стропы толщиной 1 мм и основания на липучке на конверте. Прочная и долговечная система, которую легко устанавливать и снимать.
  • – Питание сервоприводов 24 В на преобразователь постоянного/постоянного тока в 6 В
  • Отдых, связанный с солнечным дирижаблем

  • - Заправочный шланг 2 м со специальным переходником на клапан Blimp Scoprega
  • - Ремонтный комплект 0,5 м2 Полиуретан 125 микрон и 250 г специального полиуретанового клея
  • – Цифровое зарядное устройство в комплекте.
  • – Небольшой шаг вперед для хорошего баланса.
  • - 10-метровая линия безопасности "парк"
  • Статус — используется

  • – Используйте 2 настройки: "Основной 1 – солнечная установка с солнечными модулями" и "Основной 2 – только батареи".
  • - Сервоприводы элеронов. Питание элеронов стабилизатора через 24 В и снижено до 6 В с помощью преобразователя постоянного тока
  • - Предохранительный предохранительный клапан RC в верхней части конверта, предохранительная катушка RC со 100 м лески Dacron 2 мм
  • - Состояние Полностью настроено, протестирована электроника, синхронизация и готовность к полету - за исключением гелия (подъемный газ)
  • - Транспортная упаковка Упакован в армированную картонную коробку с защитой от влаги.
  • - Общий вес солнечного дирижабля 23 кг.
  • - Использование (рекомендуется) при скорости воздушного потока от 7 до 8 км/ч и порывах ветра до 13 км/ч
  • - Автономность 2+ часа в сухую и безветренную погоду.
  • – Солнечная автономия. Чтобы обеспечить 100%-ю емкость ячеек, необходим прямой солнечный свет.
  • - Статус Полностью настроен на уровень RX/TX
  • – Автономное распределение электроэнергии.
  • - Наземная бригада 2-3 обученных человека
  • – Хранить в закрытом помещении или в закрытом трейлере, если он не используется.
  • - Ответственность за использование и обработку Конечный клиент несет полную ответственность за использование дирижабля. Мы спроектируем и произведем дирижабль с максимальной тщательностью и применением всего нашего опыта. Полеты, хранение и обращение с дронами находятся под непосредственным влиянием клиента, и мы рекомендуем синхронизировать полеты с местными законами о дронах.
  • – Срок изготовления До 30–35 дней.

Статус: Готов к полету (Проверено перед поставкой) - Все включено, кроме подъемного газа

Время изготовления: от 30 до 35 дней

Цена: 26.437 Euro - 28.300 USD

FedEx (транспорт): цена зависит от пункта назначения

Способ оплаты: 50 % на старте, 30 % во время производства и 20 % по завершении до доставки

Примечание: экспортная стоимость (транспортные документы составляют 20% стоимости)

Flexible-solar-module
Flexible-solar-modules-for-airships
Solar-modules-on-airship-envelope
Inteligent-power-distribution-for-Solar-Blimps
Software-for-Inteligent-power-distribution-for-Solar-Blimps

Наши солнечные дирижабли

Photos