Découvrez comment Aero Drum Ltd conçoit des solutions LTA sur mesure pour les pionniers de l'aérospatiale, les marques mondiales et les missions scientifiques.
Uniblimp©® est le résultat d'une décennie de recherche pour obtenir une consommation d'énergie ultra-faible, une traînée aérodynamique minimale et une autonomie de vol prolongée. Ce système simple d'utilisation nécessite une logistique minimale et aucune formation spécialisée pour être opéré. Avec une vitesse de pointe de 60 km/h et plus de 2 heures de vol, il transporte facilement divers équipements de détection. Il est compatible avec plusieurs mises à niveau de pilote automatique, tandis qu'une version plus grande peut intégrer des cellules solaires et un ballonet pour une autonomie aérienne encore plus grande.
Aero Drum Ltd a co-développé et livré des solutions d'enveloppes spécialisées intégrant des cellules solaires flexibles ultra-légères pour des vols à haute autonomie. Notre priorité accordée à la réduction de la perméabilité à l'hélium et du poids de la structure a permis au prototype de maximiser l'efficacité de la collecte d'énergie solaire pendant les phases de tests d'endurance de longue durée.
En partenariat avec des organisations environnementales telles que Greenpeace et The Ocean Cleanup, nous avons conçu des plateformes de suivi aérien totalement non invasives et silencieuses. Équipés de matériel de télédétection et de caméras, ces aérostats sur mesure surveillent les migrations de la faune et l'accumulation de plastique dans les océans sans polluer ni perturber les écosystèmes marins.
Des campagnes publicitaires d'entreprise pour Samsung et Nikon aux événements de diffusion en direct, nos dirigeants RC d'intérieur sont construits conformément aux règles de sécurité strictes de la FAA et de l'EASA. Grâce à des enveloppes en polyuréthane haut de gamme et une électronique de sécurité multicouche, ces systèmes offrent une visibilité de marque spectaculaire directement au-dessus des fans de sport et du public des concerts.
Notre équipe a fourni des consultations approfondies en conception technique et la fabrication de composants structurels pour des projets d'UAV avancés, y compris la plateforme de charge lourde Skylifter en Australie. Notre site de Belgrade est hautement spécialisé dans la double soudure haute fréquence sans fuite, ce qui fait de nous un fournisseur clé pour les conceptions expérimentales LTA complexes.
En octobre 2008, Aero Drum Ltd., en collaboration avec le célèbre photographe Dragoljub Zamurović, a réalisé une mission de photographie aérienne du temple de Saint-Sava à Belgrade. Ce projet a été commandé pour illustrer l'illumination des bâtiments dans plusieurs villes européennes. Les prises de vue aériennes ont été capturées à l'aide d'appareils haute résolution Canon G9 (12 Mpx) et Canon EOS-1D Mark III (21 Mpx), en utilisant des angles de prise de vue spécialisés pour obtenir une perspective optimale. L'aérostat utilisé était le Nexus-5 – en savoir plus sur les aérostats.
Développé pour l'Université du KwaZulu-Natal à Durban, en Afrique du Sud. Pour ce projet pionnier, nous avons conçu et fabriqué une enveloppe haute performance de 4,5 mètres en forme de zeppelin, optimisée pour une intégration parfaite avec leur système de vol hybride. Le projet est dirigé par M. Michael J. Brooks, Pr Eng. Tous les droits de propriété intellectuelle et de conception sont strictement réservés par Michael J. Brooks et Aero Drum Ltd.
En 2022, nous avons développé un dirigeable RC unique en forme de baleine bleue pour le musée Perlan à Reykjavik. Conçu entièrement de zéro, ce projet a nécessité une ingénierie interne complète — des premiers croquis sur la table à dessin à la programmation Arduino personnalisée, en passant par un système innovant de montage et de contrôle des moteurs, ainsi qu'une impression numérique intégrale de l'enveloppe. Nous sommes ravis que notre création continue d'apporter de la joie et de l'émerveillement aux enfants qui visitent le musée Perlan.
Le développement de notre dirigeable d'extérieur de 12 mètres, fleuron de notre flotte, a nécessité plus de trois ans d'ingénierie intensive. Le résultat final en vaut cependant largement la peine. Il présente une conception d'enveloppe exceptionnellement stable avec une large répartition horizontale de la charge utile (agissant un peu comme le balancier d'un funambule pour une résistance maximale au vent). De plus, il est équipé d'un moteur arrière réversible à haut rendement pour des changements de direction ultra-rapides et d'un système de sécurité complet — comprenant une soupape de décharge de pression, une bobine de sécurité d'urgence (100 m) et des feux de navigation aéronautique. À ce jour, cette plateforme de haute performance opère avec succès dans plus de cinq pays à travers le monde. Plus...