• Poliuretano RC Blimp e LTA personalizzati dal 1999. •

Dirigíveis 101 - Quais são e por que usamos diferentes tipos de dirigíveis?

Maio 01, 2018

Os dirigíveis têm sido usados há algum tempo. No entanto, muitas pessoas ainda estão confusas sobre vários pontos em torno dessas aeronaves. Descubra exatamente quais são os dirigíveis e como diferenciar diferentes tipos de aeronaves. Leia e descubra informações básicas que você precisa saber sobre os dirigíveis modernos.

O que é uma aeronave?

Um dirigível é um tipo de aeronave que usa gás mais leve que o ar para navegar pelo ar. Por isso, eles também são conhecidos como ofícios de LTA, ou dirigíveis. Eles são um tipo de aeróstato, o que significa que eles usam a flutuabilidade para se mover pelo ar. Os dirigíveis exigem grandes compartimentos de gás preenchidos com gás que tem menos densidade do que o ar circundante para obter sustentação. Se fôssemos falar sobre a história dos dirigíveis, temos que mencionar o balão de ar quente, que foi inventado em 1783. Mais tarde, um oficial francês queria melhorar este projeto, fazendo com que o balão pudesse ser navegado. Ele até desenhou o desenho em detalhes, mas nunca foi construído. Outro francês decidiu dar uma volta na aeronave, então, em 1852, obtivemos o primeiro dirigível prático. Estava cheio de hidrogênio e tinha um motor de 3 hp. Pesava 160 kg e descia a 9 km / h.

Parece que os franceses realmente queriam tornar os dirigíveis uma realidade, e eles conseguiram! Em 1884, o mundo viu o primeiro dirigível que poderia ser navegado. Foi nomeado, drumroll ... La France. Dois franceses, Renard e Krebs conseguiram construir o primeiro dirigível navegável, que estava sob o controle completo dos pilotos, enquanto ele navegava pelo ar a uma velocidade constante de 24 km / h. Os dirigíveis se tornaram muito populares na Primeira Guerra Mundial, e seu desenvolvimento cresceu neste período. Como o uso deles proporcionou aos alemães a vantagem, outros países rapidamente viram o potencial dos dirigíveis e começaram a desenvolver suas próprias versões. Durante este período, outros tipos de aeronaves foram desenvolvidos, além daqueles com estrutura rígida.

Tipos de aeronaves

Todos os dirigíveis podem ser classificados nessas categorias, dependendo da sua construção.

Dirigíveis rígidos

Dirigíveis rígidos têm estrutura interna feita de material leve e resistente, que é coberto por uma pele exterior. Dentro do interior, há um ou mais compartimentos de gás que geram sustentação. Dirigíveis rígidos geralmente não precisam de pressão para manter sua forma. É para isso que é o framework interno. O tecido que cobre a estrutura protege as células de gás e fornece suporte aerodinâmico.

Dirigíveis semi-rígidos

Os dirigíveis semi-rígidos exigem pressão para manter sua forma aerodinâmica. No entanto, eles também têm uma estrutura rígida parcial, geralmente na forma de uma quilha ao longo da parte inferior do envelope. Isto é para suporte estrutural e distribuição de carga, e também ajuda na manobra.

Dirigíveis não rígidos

Os dirigíveis não rígidos não possuem nenhum tipo de estrutura interna; eles confiam inteiramente na pressão interna do gás para manter a forma aerodinâmica. Independentemente do seu tipo, todos os dirigíveis consistem em:

  • Envelope contendo gás
  • Uma gôndola ou algum outro objeto que abre espaço para pessoas ou equipamentos

Blimps são dirigíveis não rígidos, o que significa que eles não têm estrutura interna e dependem inteiramente da pressão do gás. Os dirigíveis são mais comuns entre todos os dirigíveis, devido à sua simplicidade. No entanto, eles são limitados por tamanho, porque ficam instáveis à medida que o tamanho avança. Ninguém está realmente certo de como o termo veio a ser, e há muitas histórias de sua origem. No entanto, não há dúvida de que é um dirigível. Existem vários usos para um balão:

Embora pareçam obsoletos, os dirigíveis ainda são usados até hoje, mas em menor grau. Eles ainda têm algumas vantagens sobre a tecnologia mais moderna. Nós aqui no Aero Drum estamos focados em trazer novas tecnologias e melhorar estes recipientes frios.